Otomobillerde en çok görülen arıza kodlarından bir tanesi olan P0380 kızdırma bujisi ısıtıcı devresi a arızası ne anlama geliyor ve anlamı nedir? P0380 OBD-II hata kodu arıza belirtileri ve nedenleri nelerdir sorularına yanıt arayacağız. Son olarak P0380 arıza kodu tamir ve çözüm yolları hakkında bilgi vereceğiz.
%90
Benim tamir ettiğim arabalarda P0380 arıza kodunun en büyük sebebi kızdırma bujilerinin eskimesi ve kalitesiz ısıtma bujisi kullanılması oluyor. Her dizel motorun tavsiye ettiği kızdırma bujisini kullanmanızı tavsiye ediyorum. Muhakkak aracınızın kullanma kılavuzunu kontrol edin ve iyice okuyun. Ayrıca P0380 arıza kodunun yanında başka hata kodları veriliyorsa ilk onların çözümüne bakın. Dizel motorlu arabalar asla ihmale gelmez. Tamiri hem pahalıdır hem de uzun sürer. Bir dizel ustası olarak en öncelikli tavsiyem kaliteli ve orjinal parça kullanmanızdır.
İlginizi Çekebilir: P0300 Arıza Kodu Ne Anlama Geliyor?
Eskiden araçlarda bir arıza meydana geldiği zaman sadece fiziksel olarak belirti verdiğinde fark edilirdi. Ancak gelişen bilgisayar teknolojisi otomobillere de uyarlanmaya başladı. 1996 yılından sonra neredeyse tüm arabalarda motor kontrol ünitesi (ECU) kullanılmaya başladı. Motor beyni denilen bu sistem, motor ve bileşenlerinde yer alan sensörler yardımıyla sistemin çalışmasını hem kontrol eder hem de komut verir. Sensörler ECU’dan gelen elektrik sinyalleri ile çalışılar. Bu sebeple hepsinin bir elektrik devresi vardır. Sadece dizel motorlu araçlarda yer alan kızdırma bujisi elektrik devresiyle alakalı hata kodu olan P0380 ise oldukça kritik hata kodlarından bir tanesidir.
Kızdırma Bujisi Nedir ve Nasıl Çalışır?
P0380 arıza koduna geçmeden önce, kızdırma bujisinin ne işe yaradığını öğrenmek daha faydalı olacaktır. Dizel yakıtı kalın ve tutuşma sıcaklığı yüksek olduğundan, ateşleme yerine sıkıştırma yoluyla tutuşturma sağlanır. Aracınızın kontağını akü açılacak kadar çevirdiğinizde; gösterge ekranında ön ısıtma bujisi işaretinin 3-5 saniye yandığını ve daha sonra söndüğünü göreceksiniz. Kışın bu süre daha uzun olabilir. Çünkü mazotun tutuşması için anahtarı çevirdiğiniz anda ısıtma bujisi uçlarındaki tel, 850 ile 1100 derece arasında sıcaklığa çıkar. Marşa bastığınızda ise hava sıkıştırılmaya başlar. Fizik kuralları gereği sıkıştırılan hava ısınır. Daha sonra, iyice ısınan havaya enjektörler tarafından mazot püskürtüldüğünde tutuşur. Bu zamandan sonra motor artık kendi döngüsünde çalışır. Kızdırma bujisinin görevi, motorun ilk çalışması için gerekli olan sıcaklığı oluşturmaktır.
P0380 Arıza Kodu Ne Anlama Geliyor?
Motor kontrol ünitesi (ECU) üzerinde yüzlerce kod yüklüdür. Araçtaki tüm sensörleri ve elektrik devrelerini sürekli olarak izler. Kızdırma bujilerinin çalışması için motor tipine göre değişmekle birlikte uygun voltaj ve akım, kızdırma bujisi kontrol modülü üzerinden gönderilir. Bu elektrik, bujilerin hemen üst kısımlarında bulunan devre yardımıyla iletilir. ECU, kızdırma bujilerinin sağlıklı çalışıp çalışmadığını bujilerin çektiği akım ve devre sürekliliği üzerinden takip eder. Eğer bu değerlerde azalma veya çoğalma olursa sistem elektrik devresinde arıza olduğunu düşünür. Sürücüye bir arıza olduğunu belirtmek için motor arıza lambasını yakar ve P0380 Kızdırma Bujisi Isıtıcı Devresi A (P0380 glow plug/heater circuit A malfunction) arıza kodunu verir.
P0380 Arıza Kodu Nedenleri
Aracınızda bu hata kodu verilmesinin bir kaç nedeni bulunur. Dikkatli olunması durumda asla P0380 arıza kodu ile karşılaşmazsınız.
- Kalitesiz Kızdırma Bujisi Kullanmak
- Kızdırma Bujilerinin Eskimesi
- Kalitesiz Yakıt Kullanımı
- Motorun Aşırı Zorlanması
- Motor Ömrünün Bitmesi
- Kızdırma Bujisi Kablolarında Soyulma ve Kısa Devre
- Motorun Yağ Yakması
- Eskimiş ve Zayıflamış Akü
- Şarj Dinamosu (Alternatör) Arızası
P0380 Arıza Kodu Belirtileri
P0380 hata kodu dizel motorlu araçlarda en çok belirtiye sebep olan arızalardan bir tanesidir. Eğer aşağıda sayacağım belirtilerden bir veya daha fazlası aracınızda varsa muhakkak bilgisayara bağlatın. Ancak tek bir tanesi bir anlam ifade etmez ve başka arızalar sebebiyle de olabilir.
1- Sabahları Zor Çalışma
Kızdırma bujisinin asıl görevi sabahları motor soğukken ilk çalışmayı sağlamaktır. Ancak devresinde arıza olduğu zaman ateşlemeyi başaramaz. Bu durumda sabahları özelikle kışın soğuk havalarda dizel motorlu aracınızın çalışması zorlaşır.
2- İlk Çalışmada Egzozdan Beyaz Duman Çıkması
Motorda piston başında birer tane ısıtma bujisi bulunur. Eğer bir tanesi bile çalışmazsa o silindirde yanma meydana gelmez. Mazot buharlaşır ve egzozdan beyaz duman olarak atılır.
3- Rölantide Dalgalanma ve Titreme
Aracın gaz vermeden kendi kendine çalışmasına rölantide çalışma adı verilir. Ancak kızdırma bujilerinde arıza olursa motor doğru hava/yakıt karışım oranını yakalayamaz. Bunun sonucunda aracınızın rölantisinde dalgalanma ve titreme meydana gelir.
4- Motor Arıza Lambasının Yanması
Motor kontrol ünitesi (ECU) sensörlerde ve elektrik devresinde arıza tespit ettiğinde sürücüye haber vermek için gösterge ekranında sarı / turuncu renkli motor arıza lambasını yakar. Motor arıza lambası yandığında muhakkak bir arıza kodu verilmiş demektir. Bilgisayarda diyagnostik tekniği kullanılarak tarama yapılmalı. Zaten P0380 arıza kodu ortaya çıkacaktır.
5- Kızdırma Bujisi Uyarı Işığının Yanması
Aracınızın motoru çalışmadan önce kontağı biraz çevirdiğinizde akü açıldığında ısıtma bujisi işareti yanar. Ancak bir kaç saniye söner. Motor çalışırken asla kızdırma bujisi ışığının yanık olmaması gerekir. Eğer yanmaya devam ediyorsa P0380 arıza kodu olabilir.
6- Motor Performansının Düşmesi
Dizel motorlu araçlarda kızdırma bujisi devresinde arıza olduğunda ilgili bujiye elektrik gelmez. Bu ilgili silindirde yanma olmadığının göstergesidir. Örneğin 4 silindirli aracınızda bir tanesi devre dışı kalırsa 3 silindirle çalışır. Bu durum motorda güç kaybına neden olur. P0380 hata kodunda da en çok görülen belirtiler arasındadır.
7- Yakıt Tüketiminin Artması
Dizel motorlar çok hassas bir şekilde çalışırlar. En ufak arızada bile yakıt tüketiminin artmasına neden olur. P0380 arıza kodunda kızdırma bujisi çalışmadığından ECU motora daha fazla yakıt gönderecektir. Bu durum aracınızın son zamanlarda daha fazla yakmasına neden olur.
8- DPF’nin Çabuk Tıkanması
2010 yılında çıkan Euro 5 emisyon kurallarından sonra dizel motorlu araçlarda dizel partikül filtresi (DPF) kullanılması zorunlu olmuştur. Egzoz sisteminde yer alan DPF çok çabuk tıkanabilir. P0380 arıza kodunda yanmamış yakıt DPF içine girer ve tıkanmasına neden olur. Hatta aracınızın gösterge ekranında DPF uyarı ışığı yanar.
P0380 Arıza Kodu Onarım, Tamir ve Çözümü
Aracınızın bilgisayara bağlayıp P0380 kızdırma bujisi ısıtıcı devresi A arıza kodu verdiğini görüyorsanız ilk yapmanız gereken şey kızdırma bujilerinin kendisini kontrol etmek olmalıdır. Bu hata kodunun birincil sebebi ısıtma bujilerinin eskimesi ve artık çalışmaz olmasıdır. Ayrıca markanızın tavsiye ettiği orjinal kızdırma bujileri kullanmalısınız. Bujilerin üstünde elektrik kabloları bulunur. Bu kabloların takılı olduğundan emin olun. Ayrıca çevresinde yağlanma, kablolarda soyulma varsa muhakkak düzeltin.
Kaynak: ototetkik.com