Peugeot 207 gösterge ekranında arıza lambaları anlamı nedir Peugeot 207 gösterge panelinde yer ulan uyarı ve ikaz işaretleri ile arıza ışıkları anlamları nelerdir sorularına yanıt arayacağız.
Peugeot 207, ülkemizde özellikle küçük sınıf otomobil almak isteyenlerin uzun yıllardır tercih ettiği modellerden bir tanesidir. Benzinli ve dizel olmak üzere farklı motor seçenekleri bulunan 207’nin “1.4, 1.4 VTi, 1.6 VTi, 1.6 THP, 1.4 HDi ve 1.6 HDi” gibi motor seçenekleri bulunmaktadır. Ayrıca aracın model yılı, motor tipi ve donanım paketine göre gösterge ekranında bulunan uyarı işaretleri değişiklik gösterebilir. Özellikle dizel motorlarda kızdırma bujisi ve mazot filtresinde su uyarısı gibi benzinli modellerde bulunmayan bazı ikaz lambaları vardır. Aracınızı çalıştırmadan önce kontağı açtığınız zaman gösterge panelinde çok sayıda ışığın birkaç saniyeliğine yandığını görebilirsiniz. Bunun sebebi sistemlerin kendisini kontrol etmesidir. Motor çalıştıktan sonra bu arıza lambalarının büyük bölümünün sönmesi gerekir. Ancak sürüş sırasında herhangi bir arıza ışığı yanarsa renginin, sürekli veya yanıp sönerek yanmasının ve yanında başka bir uyarı olup olmadığının dikkate alınması gerekir.
Peugeot 207 Gösterge Arıza Lambaları Renkleri Ne Anlama Geliyor?
Peugeot 207 gösterge ekranında yanan her ışık arıza olduğu anlamına gelmez. Bazı işaretler bir sistemin çalıştığını gösterirken bazıları aracınızı en kısa sürede kontrol ettirmeniz gerektiğini söyler. Özellikle kırmızı renkli arıza lambaları dikkate alınmalıdır. Gösterge ekranında bir uyarı gördüğünüz zaman öncelikle renginin ne anlama geldiğine bakmanız gerekir.
Yeşil İşaretler: Bir Donanımın Aktif Olduğunu Gösterir
Peugeot 207 gösterge panelinde yeşil renkte gördüğünüz işaretler genelde bir donanımın aktif olarak çalıştığını gösterir. Kısa farlar, sinyaller veya bazı donanımlar devreye alındığı zaman yeşil renkli ışık yanabilir. Bunlar arıza lambası değildir. İlgili sistemi kapattığınız zaman gösterge ekranındaki işaret de sönecektir.
Örnekler: Kısa farlar açık, sinyal aktif veya bir sürüş donanımı devrede.
Sarı/Turuncu İşaretler: Kontrol Ettirmeniz Gereken Sorun
Peugeot 207 gösterge ekranında sarı veya turuncu renkte bir arıza lambasının sürekli yandığını görüyorsanız genelde hemen durmanızı gerektirmeyen ancak kontrol ettirmeniz gereken bir sorun vardır. ABS, ESP, airbag veya motor yönetim sisteminde meydana gelen arızalar buna örnek olarak gösterilebilir. Aracınız kullanılabilir durumda olsa bile güvenlik sistemlerinden birisi devre dışı kalmış olabilir.
Örnekler: Motor arıza lambası, ABS, ESP/ASR, airbag veya genel uyarı işareti.
Kırmızı İşaretler: Ciddi Arıza veya Acil Durum
Gösterge ekranında kırmızı renkte bir arıza lambasının yanması daha ciddi şekilde dikkate alınmalıdır. Özellikle Peugeot 207’de STOP, motor yağ basıncı ve hararet lambası sürüş sırasında yanıyorsa aracınızı güvenli bir yere çekmeniz gerekebilir. Çünkü kullanmaya devam etmek motorun ciddi zarar görmesine veya sürüş güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olabilir.
Örnekler: STOP lambası, hararet, motor yağ basıncı, fren sistemi veya akü şarj sistemi uyarıları.
Peugeot 207 Gösterge Arıza Lambaları Anlamları
Peugeot 207 aracınızın gösterge panelinde yanabilecek önemli arıza lambaları ile uyarı ve ikaz işaretlerinin anlamlarına tek tek bakalım. Bazı işaretlerin anlamı ışığın sürekli yanması veya yanıp sönmesine göre değişebilir.
1- Kızdırma Bujisi Uyarı Lambası
Peugeot 207’nin 1.4 HDi ve 1.6 HDi dizel motorlarında kızdırma bujileri bulunmaktadır. Benzinli motorlarda ise böyle bir sistem olmadığı için kızdırma bujisi uyarı ışığı bulunmaz. Dizel motorlarda yanma, yüksek oranda sıkıştırılan havanın ısınması ve mazotun üzerine püskürtülmesiyle meydana gelir. Ancak özellikle motor soğukken yanmanın başlaması için kızdırma bujilerinden yardım alınır. Kontağı açtığınız zaman gösterge ekranında spiral şeklinde kızdırma bujisi ışığının yanması normaldir. Hava sıcaklığına göre birkaç saniye içerisinde söner. Özellikle soğuk havalarda ışığın sönmesini bekledikten sonra marşa basılması gerekir. Ancak motor çalıştıktan sonra kızdırma bujisi ışığı sönmüyorsa veya normal olmayan şekilde yanıyorsa kızdırma bujileri, kızdırma rölesi veya ilgili elektrik sisteminin kontrol edilmesi gerekebilir. Aracınız soğuk havada zor çalışıyor, ilk çalıştırmada tekleme ve beyaz duman gibi belirtiler gösteriyorsa kızdırma bujilerinden bir veya birkaçı görevini yapmıyor olabilir.
2- El Freni Çekili Uyarı Işığı (Kırmızı Yuvarlak İçinde Ünlem)
Peugeot 207’de klasik kol şeklinde mekanik el freni bulunmaktadır. Aracınızı park ettiğiniz zaman hareket etmemesi için el frenini çektiğinizde gösterge ekranında “kırmızı yuvarlak içerisinde ünlem işareti” yanar. Bu durumda herhangi bir arıza yoktur. El freninin çekili olduğunu sürücüye göstermek amacıyla yanmaktadır. Aracınızı çalıştırıp hareket etmeden önce el frenini tamamen indirdiğinizde ışığın sönmesi gerekir. El frenini indirdiğiniz halde kırmızı ünlem işareti yanmaya devam ediyorsa bunu sadece el freni müşürü arızası olarak düşünmemelisiniz. Çünkü aynı uyarı işareti fren sistemindeki başka bir problem nedeniyle de yanabilir. Özellikle fren hidroliği seviyesinin düşmesi durumunda kırmızı fren uyarısı görülebilir. Öncelikle el freninin tamamen indiğinden emin olun. Daha sonra fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Fren pedalında yumuşama veya fren performansında azalma varsa aracı kullanmamanız daha doğru olacaktır.
3- Yolcu Airbag Kapalı Uyarı Işığı
Peugeot 207’nin ön yolcu tarafında hava yastığı bulunmaktadır. Ancak bazı durumlarda yolcu hava yastığının devre dışı bırakılması gerekir. Özellikle ön yolcu koltuğuna arkaya dönük çocuk koltuğu yerleştirileceği zaman yolcu hava yastığı kapatılmalıdır. Bu durumda gösterge panelinde yolcu airbag kapalı (Passenger Airbag OFF) uyarı ışığı yanar. Bu işaret tek başına bir arıza olduğu anlamına gelmez. Yolcu hava yastığının bilinçli şekilde devre dışı bırakıldığını gösterir. Ön koltukta yetişkin bir yolcu oturacağı zaman hava yastığının tekrar aktif hale getirilmesi gerekir. Sistem açık olmasına rağmen yolcu airbag kapalı ışığı yanmaya devam ediyorsa airbag anahtarı, bağlantıları veya hava yastığı sisteminin kontrol edilmesi gerekir.
4- ESP/ASR Uyarı Işığı (Sarı/Turuncu)
ESP (Electronic Stability Program) aracın savrulmasını önlemeye yardımcı olan elektronik denge sistemidir. ASR ise özellikle kalkış ve hızlanma sırasında tekerleklerin gereğinden fazla patinaj yapmasını önlemek için kullanılır. Peugeot 207’de bu iki sistem ABS sistemi ve teker hız sensörleri ile birlikte çalışmaktadır. Gösterge panelinde ESP/ASR işareti sarı veya turuncu renkte sürekli yanıyorsa sistem sürücü tarafından devre dışı bırakılmış olabilir. Ancak sistemi kapatmadığınız halde ışık sürekli yanıyorsa ESP/ASR sisteminde arıza olma ihtimali vardır. ABS teker hız sensörleri, direksiyon açı sensörü, fren müşürü, elektrik bağlantıları veya ESP sisteminin başka bir parçası buna neden olabilir. ESP arızalı olduğunda araç normal şekilde hareket edebilir ancak özellikle kaygan zemin ve ani manevralarda elektronik denge sistemi size yardımcı etmeyebilir.
5- Kırmızı STOP Uyarı İşareti
Peugeot otomobillerin gösterge ekranında en çok dikkat edilmesi gereken işaretlerden bir tanesi kırmızı STOP lambasıdır. Bu işaret tek başına meydana gelen arızanın hangi parçada olduğunu söylemez. Genellikle başka bir kırmızı arıza lambası, sesli uyarı veya yol bilgisayarı mesajıyla birlikte yanar. Peugeot 207’de fren sistemi veya motor soğutma sıcaklığı gibi ciddi sorunlarla birlikte STOP lambası görülebilir. Aracınızı kullanırken kırmızı STOP işareti yanarsa yolculuğa devam etmemelisiniz. Öncelikle trafik açısından güvenli bir yere çekip motoru durdurmanız gerekir. Daha sonra yanında yanan diğer arıza lambasına bakarak sorunun kaynağı hakkında fikir sahibi olabilirsiniz. Örneğin STOP ile birlikte kırmızı hararet ışığı yanıyorsa motor aşırı ısınıyor olabilir. Fren uyarısıyla birlikte yanıyorsa fren sisteminde ciddi bir problem olabilir. STOP lambasını görmezden gelerek aracı kullanmaya devam etmek hem aracınıza zarar verebilir hem de sürüş güvenliğinizi tehlikeye sokabilir.
6- Genel Uyarı Lambası (Sarı/Turuncu Üçgen İçinde Ünlem)
Peugeot 207 gösterge ekranında sarı veya turuncu renkli üçgen içerisinde ünlem işareti gördüğünüz zaman araç sürücüye kontrol edilmesi gereken genel bir problem olduğunu bildiriyor demektir. Bu işaret her zaman tek başına arızanın hangi parçadan kaynaklandığını göstermez. Genellikle yol bilgisayarı ekranında çıkan mesaj veya yanında yanan başka bir arıza lambası sorunun ne olduğunu anlamanıza yardımcı olur. Bu uyarı küçük bir sistem hatasından daha ciddi bir soruna kadar farklı sebeplerle çıkabilir. Bu sebeple sadece üçgen içerisindeki ünlem işaretine bakarak parça değiştirmek doğru değildir. Öncelikle yol bilgisayarındaki mesajı kontrol etmelisiniz. Herhangi bir açıklama yoksa aracın arıza kodlarının diyagnostik cihazıyla okunması sorunun kaynağını bulmanın en kolay yollarından bir tanesidir.
7- Fren Sistemi Arıza Lambası (Kırmızı Ünlem + ABS Işığı)
Peugeot 207 gösterge ekranında kırmızı yuvarlak içerisinde ünlem işareti ile sarı ABS lambası aynı anda yanıyorsa fren sisteminin elektronik olarak kontrol edilen bölümünde önemli bir arıza olabileceğini gösterir. Peugeot 207’de bu iki lambanın birlikte yanması elektronik fren gücü dağılımı sisteminde yani EBFD/EBD sisteminde problem meydana geldiğini gösterebilir. Elektronik fren gücü dağılım sisteminin görevi frenleme sırasında ön ve arka tekerleklere uygulanacak fren kuvvetini şartlara göre ayarlamaktır. Bu sistemde meydana gelen arıza frenleme sırasında aracın dengesini bozabilir. ABS sensörlerinden birisinin arızalanması, kablo veya soket problemi, ABS beyni ve hidrolik ünitesindeki arızalar buna neden olabilir. Kırmızı fren ışığı ile ABS lambası birlikte yanıyorsa aracı normal bir ABS arızası gibi değerlendirmemek gerekir. Fren sistemi sürüş güvenliğinin en önemli parçalarından biri olduğu için en kısa sürede kontrol ettirilmelidir.
8- ABS Arıza Lambası
ABS (Anti-lock Braking System) sert fren sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyen güvenlik sistemidir. ABS sayesinde fren pedalına çok sert bassanız bile tekerleklerin tamamen kilitlenmesinin önüne geçilir. Böylece sürücünün direksiyon hakimiyetini mümkün olduğunca koruması amaçlanır. Kontağı açtığınız zaman Peugeot 207 gösterge ekranında sarı ABS ışığının birkaç saniye yanması normaldir. Sistem kendisini kontrol ettikten sonra sönmesi gerekir. Motor çalışmasına rağmen ABS arıza lambası sürekli yanıyorsa ABS sistemi devre dışı kalmış olabilir. Normal fren sistemi çoğu durumda çalışmaya devam eder ancak ani fren sırasında ABS desteği alamazsınız. Teker hız sensörleri, sensör kabloları, ABS dişlisi, elektrik bağlantıları, ABS beyni veya hidrolik ünite arızaları ABS lambasının yanmasına neden olabilir. Kesin arızanın bulunması için bilgisayarlı arıza tespiti yapılması gerekir.
9- Yanıp Sönen ESP Uyarı Işığı
Peugeot 207 ile sürüş sırasında gösterge panelindeki ESP işaretinin yanıp söndüğünü görüyorsanız bu her zaman arıza olduğu anlamına gelmez. Tam tersine ESP/ASR sisteminin o anda araca müdahale ettiğini gösterir. Örneğin ıslak veya buzlu yolda gaza bastığınız zaman tekerleklerden birisi patinaj yaparsa sistem motor gücünü azaltabilir veya ilgili tekerleğe fren uygulayabilir. Viraja hızlı girildiğinde veya araç savrulmaya başladığında da ESP ışığının kısa süreli yanıp sönmesi normaldir. Yol tekrar güvenli hale geldiğinde ışık söner. Ancak ESP ışığı sürekli yanmaya başlarsa sistem kapalı veya arızalı olabilir. Kısaca Peugeot 207’de ESP lambasının yanıp sönmesi sistemin müdahale ettiğini, sürekli yanması ise sistemin kapalı veya arızalı olabileceğini gösterir.
10- Motor Arıza Lambası (Check Engine)
Peugeot 207 motoru elektronik kontrol ünitesi yani ECU tarafından sürekli takip edilir. Motor üzerinde bulunan krank sensörü, eksantrik sensörü, oksijen sensörü, MAP sensörü ve daha pek çok parça ECU’ya sürekli veri gönderir. ECU bu bilgiler yardımıyla motorun yakıt ve ateşleme sistemini kontrol eder. Sensörlerden gelen bilgiler normal çalışma değerlerinin dışına çıktığında gösterge panelinde sarı veya turuncu renkte motor arıza lambası (check engine) yanabilir. Motor arıza lambasının sürekli yanmasının onlarca farklı sebebi olabilir. Ateşleme bobini ve buji arızası, oksijen sensörü, katalitik konvertör, EGR sistemi, yakıt enjeksiyonu, emme sistemi veya diğer sensörlerden kaynaklanan sorunlar bunlardan bazılarıdır. Peugeot 207’nin bazı motorlarında yol bilgisayarında “Anti Pollution Fault” veya benzeri emisyon sistemi uyarıları da görülebilir. Motor arıza lambası sürekli yanıyorsa aracın arıza kodlarını OBD cihazıyla okutmak gerekir. Ancak ışık yanıp sönüyorsa durum daha ciddi olabilir. Özellikle ateşleme sorunlarında yanmamış yakıt katalitik konvertöre giderek parçanın aşırı ısınmasına ve zarar görmesine neden olabilir. Motor tekliyorsa ve motor arıza ışığı yanıp sönüyorsa aracı zorlamamanız gerekir.
11- Yakıt Seviyesi Düşük Uyarı Işığı (Benzin/Mazot Işığı)
Peugeot 207’nin yakıt deposundaki benzin veya mazot seviyesi rezerv seviyesine düştüğü zaman gösterge panelinde sarı yakıt pompası işareti yanar. Bu ışık ilk yandığı zaman depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Bu miktarın kaç kilometre götüreceği motor tipi, trafik, yol şartları ve kullanım şekline göre değişeceği için yakıt ışığı yandıktan sonra belirli bir menzile güvenmek doğru değildir. Peugeot 207’nin benzinli modellerinde yakıt deposu yaklaşık 50 litre, dizel modellerde ise yaklaşık 48 litre kapasiteye sahiptir. Yakıt ışığı yandıktan sonra en kısa sürede benzin istasyonuna giderek yakıt almanız gerekir. Özellikle dizel araçlarda yakıtı tamamen bitirmek yakıt sisteminin hava yapmasına neden olabilir. Ayrıca sürekli rezerv seviyesinde araç kullanılması tavsiye edilmez.
12- Kırmızı Hararet Lambası (Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Yüksek)
Otomobil motorlarında yakıtın yanması sonucu çok yüksek sıcaklık meydana gelir. Motor soğutma suyu, radyatör, termostat, devirdaim pompası ve fan motorundan oluşan soğutma sistemi bu sıcaklığın kontrol altında tutulmasını sağlar. Peugeot 207’nin gösterge panelinde kırmızı hararet lambası yanıyorsa motor soğutma suyu sıcaklığı olması gerekenden çok yüksek seviyeye çıkmış demektir. Hararet lambası sürüş sırasında yanarsa aracınızı güvenli bir yere çekerek motoru durdurmalısınız. Motor sıcakken genleşme kabının kapağını kesinlikle açmayın. Çünkü soğutma sistemi basınç altındadır ve çok sıcak su veya buhar dışarı çıkarak ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Motor soğuduktan sonra soğutma suyu seviyesi kontrol edilebilir. Termostat arızası, fanın çalışmaması, devirdaim pompası problemi, radyatör veya hortumlardan su kaçağı ve soğutma suyunun eksilmesi hararete neden olabilir. Aracı hararet yapmasına rağmen kullanmaya devam etmek üst kapak contası ve motor gibi çok daha pahalı arızalara yol açabilir.
13- Kırmızı Yağ Lambası (Motor Yağ Basıncı Arızası)
Motor içerisinde krank mili, pistonlar, eksantrik mili ve diğer hareketli parçalar sürekli olarak birbirleriyle temas halinde çalışır. Bu parçaların aşırı sürtünmesini ve aşınmasını önleyen en önemli şey motor yağıdır. Motor çalıştığı zaman yağ pompası karterde bulunan yağı motorun gerekli noktalarına basınçlı şekilde gönderir. Peugeot 207 gösterge panelinde sürüş sırasında kırmızı yağdanlık şeklinde yağ lambası yanıyorsa motor yağlama sisteminde problem olduğu anlamına gelir. Bu işaret sadece motor yağının azaldığını gösteren bir seviye lambası olarak düşünülmemelidir. Yağ basıncının oluşmaması çok daha ciddi bir problemdir. Motor yağı seviyesinin çok düşük olması, yağ pompası arızası, yağ filtresi problemi, yağ emiş süzgecinin tıkanması, yağ basınç müşürü veya motor içerisindeki mekanik aşınmalar neden olabilir. Motor çalışırken kırmızı yağ lambası yanıyorsa aracınızı kullanmaya devam etmeyin. Motoru güvenli şekilde durdurup yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi normal olduğu halde ışık yanmaya devam ediyorsa motoru tekrar çalıştırmadan yağ basıncı sisteminin kontrol edilmesi gerekir. Yağsız veya yağ basıncı olmadan çalışan motor çok kısa sürede ciddi şekilde zarar görebilir.
14- Kırmızı Akü Işığı (Şarj Sistemi Arızası)
Peugeot 207’de kontağı açıp henüz motoru çalıştırmadığınız zaman gösterge panelinde kırmızı akü işaretinin yanması normaldir. Motor çalıştıktan sonra şarj dinamosu yani alternatör devreye girer ve akü ışığının sönmesi gerekir. Motor çalışırken kırmızı akü lambası yanmaya devam ediyorsa aracın şarj sisteminde bir sorun olabilir. Akü kutup başlarının gevşek veya oksitlenmiş olması, alternatör arızası, alternatör kayışındaki problem veya elektrik tesisatındaki bağlantı sorunları akü lambasının yanmasına neden olabilir. Akü ışığının yanması doğrudan akünün bozuk olduğu anlamına gelmez. Araç alternatörden yeterli elektrik alamıyorsa akünün içerisindeki enerjiyle çalışmaya devam eder ve akü boşaldığında motor stop edebilir. Bu nedenle motor çalışırken akü ışığı yanıyorsa şarj sistemi en kısa sürede kontrol edilmelidir.
15- Airbag Arıza Lambası (Sarı/Turuncu)
Hava yastıkları kaza sırasında sürücü ve yolcuların ciddi şekilde yaralanma riskini azaltan en önemli güvenlik donanımlarından bir tanesidir. Peugeot 207’de kontağı açtığınız zaman airbag uyarı lambası sistem kontrolü amacıyla birkaç saniyeliğine yanabilir. Motor çalıştıktan sonra sönmesi gerekir. Airbag ışığı sürekli yanıyorsa hava yastığı veya emniyet kemeri gergi sistemlerinden birisinde arıza olabilir. Koltukların altındaki soket ve kablo bağlantıları, airbag sensörleri, emniyet kemeri pretansiyonerleri, direksiyon içerisindeki spiral kablo veya airbag kontrol ünitesi gibi parçaların kontrol edilmesi gerekebilir. Hava yastığı lambası yanarken sistemin tamamının veya bir bölümünün kaza anında çalışmama ihtimali vardır. Bu sebeple sadece gösterge ekranındaki ışığı söndürmek yerine arızanın kaynağı bulunmalıdır.
16- Emniyet Kemeri Takılı Değil Uyarı Lambası
Peugeot 207 gösterge ekranında kırmızı renkte yanan emniyet kemeri uyarı işareti sürücü veya ilgili yolcunun emniyet kemerinin takılı olmadığını gösterir. Araç hareket etmeye başladıktan sonra kemer takılmazsa gösterge ışığına sesli uyarı da eşlik edebilir. Emniyet kemerini tokasına taktığınız zaman uyarının sönmesi gerekir. Emniyet kemeri takılı olduğu halde ışık yanmaya devam ediyorsa kemer tokası içerisindeki müşür, koltuk bağlantıları veya ilgili elektrik tesisatında problem olabilir. Emniyet kemeri özellikle hava yastıklarıyla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sebeple sadece ceza yememek için değil, kaza sırasında ciddi yaralanmaların önüne geçmek için araç hareket etmeden önce tüm yolcuların kemerlerini takması gerekir.
17- Direksiyon Arıza Işığı (Direksiyon Yanında Ünlem İşareti)
Peugeot 207’de direksiyonun çevrilmesini kolaylaştıran elektrik destekli direksiyon sistemi bulunmaktadır. Gösterge ekranında direksiyon simgesi yanında ünlem işareti yanıyorsa direksiyon destek sisteminde bir arıza meydana gelmiş olabilir. Bu durumda direksiyon desteği azalabilir veya tamamen devre dışı kalabilir. Özellikle düşük hızlarda ve park manevralarında direksiyon normalden çok daha sert hale gelebilir. Direksiyon arıza ışığının yanmasının elektrik motoru, direksiyon sistemi kontrol ünitesi, sensörler, bağlantılar veya aracın elektrik beslemesiyle ilgili çeşitli nedenleri olabilir. Direksiyonda aniden sertleşme meydana geldiyse hızınızı düşürüp dikkatli şekilde güvenli bir yere gitmeniz gerekir. Direksiyon mekanik olarak çalışmaya devam etse bile elektrik desteğinin kaybolması aracın kullanımını zorlaştırabilir. Arıza kodları okutularak sorunun hangi bölümden kaynaklandığı bulunmalıdır.
18- Mazot Filtresinde Su Var Uyarı Işığı
Bu uyarı yalnızca Peugeot 207’nin HDi dizel motorlu modellerinde görülebilir. Dizel motorlarda kullanılan mazot filtresinin görevi yakıt içerisindeki kir ve yabancı maddelerin yüksek basınçlı yakıt pompası ile enjektörlere ulaşmasını önlemektir. Ancak mazotun içerisinde bulunan su zamanla filtrenin alt kısmında birikebilir. Peugeot 207 gösterge ekranında mazot filtresinde su var uyarı ışığı yanıyorsa dizel yakıt filtresinin içerisinde su tespit edilmiş demektir. Bu uyarıyı görmezden gelmemelisiniz. Çünkü su yüksek basınçlı yakıt sistemi ve enjektörlere ulaştığı zaman ciddi hasara neden olabilir. Mazot filtresindeki suyun tahliye edilmesi, filtrenin kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi gerekir. Özellikle kalitesiz veya kirli yakıt kullanılması bu problemin meydana gelme ihtimalini artırabilir.
Peugeot 207 Arıza Lambaları Nasıl Söndürülür?
Peugeot 207 gösterge ekranında yanan arıza lambasını söndürmenin yolu işaretin neden yandığına göre değişir. Örneğin el freni ışığı el frenini indirdiğiniz zaman, emniyet kemeri uyarısı kemeri taktığınız zaman veya yolcu airbag kapalı ışığı sistemi tekrar aktif hale getirdiğiniz zaman kendiliğinden sönebilir. Bunlar bir arızadan ziyade sürücüye bilgi veren uyarılardır. Ancak ABS, ESP, airbag, direksiyon veya motor arıza lambası sürekli yanıyorsa gösterge ışığını söndürmek sorunu çözmez. Öncelikle arızaya neden olan parçanın bulunması gerekir. Peugeot 207’nin elektronik sistemlerinde oluşan arızalar ECU tarafından hata kodu olarak hafızaya kaydedilebilir. Bu nedenle aracın OBD diyagnostik cihazına bağlanması ve kayıtlı arıza kodlarının okunması en doğru yöntemlerden bir tanesidir. Özellikle STOP, kırmızı yağ lambası, kırmızı hararet lambası veya fren sistemi uyarısı yanıyorsa sadece arıza ışığını söndürmeye çalışmamalısınız. Öncelikle sorunun kaynağı bulunmalıdır. Bu tür kırmızı arıza lambaları aracın motorunda ciddi hasar oluşmasını veya sürüş güvenliğini etkileyebilecek bir sorun bulunduğunu gösterebilir.
Peugeot 207 Gösterge İşaretleri Hakkında Dikkat Edilmesi Gerekenler
Peugeot 207 gösterge panelindeki arıza lambaları sürücüye aracın durumu hakkında önemli bilgiler verir. Kontak açıldığı zaman ışıkların kısa süreli yanması normaldir. Önemli olan motor çalıştıktan sonra sönmesi gereken ışıklardan birisinin yanmaya devam etmesidir. Ayrıca bazı uyarılarda ışığın yanma şekli de anlamı değiştirebilir. Örneğin ESP ışığının sürüş sırasında kısa süreli yanıp sönmesi sistemin araca müdahale ettiğini gösterirken sürekli yanması arıza veya sistemin devre dışı olduğunu gösterebilir. Motor arıza lambasında da aynı durum vardır. Sürekli yanan motor ışığında araç kontrol ettirilmelidir. Ancak ışık yanıp sönüyor ve motor tekliyorsa katalitik konvertöre zarar verme ihtimali bulunduğu için aracı zorlamamak gerekir. Kırmızı STOP, hararet ve yağ basıncı gibi uyarılarda ise aracı kullanmaya devam etmek yerine güvenli şekilde durmak çok daha önemlidir. Son olarak Peugeot 207’nin model yılı, benzinli veya dizel olması ve sahip olduğu donanımlar gösterge panelindeki işaretlerde farklılık oluşturabilir. Bu sebeple aracınızda burada yer almayan farklı bir işaret varsa sembolün yanında çıkan yol bilgisayarı mesajına da bakmanız sorunun ne olduğunu anlamanızı kolaylaştıracaktır.
Kaynak: Peugeot 207 Kullanım Kılavuzu ve ototetkik.com
Kullanıcı Yorumları