Aracınızın motorunu sabah soğukken çalıştırmakta zorlanıyorsanız ancak ısındıktan sonra kolay çalışıyorsa, bunun en büyük sebebi olan ısı müşürü diğer adıyla ECT sensörü arızasına değineceğiz. Isı müşürü nedir ve ne işe yarar? Isı müşürü (ECT sensörü) arızası belirtileri nelerdir? Isı müşürü değişimi ve tamiri hakkında bilgi vereceğiz.
%70
Isı müşürünün ne olduğunu ve ne işe yaradığını pek çok kimse bilmez. Başta soğuk havada zor çalışma problemine neden olur. Ayrıca aracınızın hararetini de yanlış görebilirsiniz. Bu sebeple asla ihmal etmeyin. Yılda 2-3 defa ısı müşürü arızası nedeniyle conta yakmış arabayla karşılaştığım oluyor.
🧑🔧 Ustaya Sor
İlginizi Çekebilir: Arabadan Kayış Ötme Sesi Neden Gelir?
Enjeksiyonlu motora sahip araçlarda pek çok sensör bulunur. Bunun sebebi motor kontrol ünitesinin (ECU) sensörlerden aldığı veriler sayesinde motoru en verimli ve ekonomik şekilde çalıştırmaya çalışmasıdır. Motor üzerinde pek çok sensör ve müşür vardır. Bunlardan en önemlilerinden bir tanesi de ısı müşürüdür.
|
Isı Müşürü (ECT Sensörü) Nedir ve Ne İşe Yarar?
Isı müşürü diğer adıyla ECt sensörü, motor soğutma suyu sıcaklık sensörü demektir. Görevi motor suyunun sıcaklık derecesini ölçerek ECU’ya bilgi vermektir. ECU, ECT sensöründen aldığı veriye göre soğutma sistemini diğer bileşenlerinin çalışmasını ayarlar. Örneğin motor soğukken daha çok gaz verir. Isı müşürü bir çeşit jikle görevi de görür. Ayrıca fanın ne zaman açılacağı gibi verileri de ısı müşüründen aldığı verirle sağlar.
Isı müşürü nasıl çalışır diye soracak olursanız. Motorun soğutulması için blok üzerinde küçük su kanalları vardır. Bu su kanallarından geçen su motorun sıcaklığı derecesindedir. Isı müşürü motor bloğunun hemen üstünde yer alır. Ucunda sıcaklığa duyarlı direç bulunur. Motor suyunun sıcaklığı değiştikçe sensörün elektrik direnci de değiştir. Bu direnç voltajlarına göre ECU motorun sıcaklığını algılar.
Isı Müşürü Arızası Belirtileri Nedir?
Pek çok arızanın belirtisi ile karıştırılabilir. Ancak ECT sensörünün kendine has belirtileri vardır. Pek çok kişi bu ayrımı bulabilmek araştırma yapıyor. Her ısı müşürü arızasında görebileceğiniz belirtiler şunlardır.
1- Motorun Sabahları Zor Çalışması
ECT sensörü bozulduğu zaman ECU’ya motor soğuk olmasına rağmen sıcakmış gibi sinyal gönderebilir. Sabahları motorun erken ısınması için ecu daha yüksek yakıt ve hava gönderir. Ancak ısı müşürü arızalı olduğunda az yakıt gönderilme sebebiyle motor zor çalışabilir. Isınınca bir sorun yoktur ancak soğukken çalışmada zorlanır.
2- Rölantide Dalgalanma
ECU, motorun sıcaklığını doğru ölçemediği için yakıt miktarı ve ateşleme zamanlamasını ayarlayamaz. Özellikle rölantide dururken dalgalanma olması ısı müşürü arızasının en çok görülen belirtileri arasındadır.
3- Yakıt Tüketiminin Artması
ECT sensörü arıza yaptığı zaman ECU motora olmasından daha fazla yakıt gönderir. Bunun sonucunda arabanız son zamanlarda çok yakacaktır.
4- Motor Arıza Lambası Yanması
Her sensör arızasında olduğu gibi ECT sensörü diğer adıyla ısı sensörü arızasında da aracınızın gösterge ekranında motor arıza lambası yanar. Bunun sebebi ECU’nun bir arıza kodu kaydettiğini göstermektir. Eğer motor arıza lambası yandığında sorun ECT sensörü ile alakalıysa P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128 ve P2181 arıza kodları çıkacaktır.
Isı Müşürü (ECT) Sensörü Değişim ve Tamiri
Öncelikle yapmanız gereken ısı müşürünün kablolarını kontrol etmek olmalıdır. Çünkü çoğu zaman bu kablolar koptuğu için çalışmaz hale gelir. Kablolar yerine takılı ise müşürü değiştirmek en iyi yoldur. Zaten ECT sensörü pahalı bir parça değildir. Ancak burada dikkat etmeniz sensörü sökerken dikkat etmelisiniz. Motorun soğuk olduğundan emin olun. Çünkü müşürü söktüğünüz anda su çıkmaya başlayacak. Müşürü değiştirdikten sonra eksilen suyu tamamlayın. Motor arıza lambası yanmaya devam ederse bilgisayardan silmeyi unutmayın.
Kaynak: ototetkik.com