Volkswagen Golf serisinin en çok satılan kasası olan MK7 ve MK7.5 nasıl bir araba ve alınır mı sorularına yanıt arayacağız. Ayrıca Volkswagen Golf Mk7 ve Mk7.5 kullanıcı yorumu, inceleme ve teknik özelliklerine yer vereceğiz. Diğer bir bilgi olarak Golf Mk7 ile Mk7.5 arasındaki farkları göstereceğiz.
★
★
★
★
4.8/5 (206 Oy)
İlginizi Çekebilir: Ford Focus Mk2 Nasıl Bir Araba ve Alınır Mı?
C segmenti hacthback araçlar içerisinde uzun yıllardır en çok satılan model olan Golf, Türkiye’de de oldukça sevinmektedir. 4 Eylül 2012 tarihinde Berlin otomobil fuarında tanıtılmıştır ve aynı yıl tüm dünya ile birlikte Türkiye’de de satışa sunulmuştur. 2017 yılında makyajlanarak Mk7.5 diye adlandırılan kasalara geçilmiştir. 2020 yılında ise Golf Mk8 kasalara yerini bırakmıştır. Özellikle tasarım olarak ön plana çıkan bu kasalar halen daha Türkiye’de en çok sevilen araçlar arasında yer alıyor. Zaten ikinci el piyasasının yüksek olması da bu durumu kanıtlar nitelikte. Zaten araç o kadar sevilmiştir ki 2013 yılında “dünyada yılın otomobili” ödülünü kazanmıştır.
| VW Golf MK7 ve MK7,5 Arasındaki Farklar | ||
|---|---|---|
| Özellik | Golf MK7 (2012-2017) | Golf MK7,5 (2017-2020) |
| Dış Tasarım | ||
| Ön Farlar | Standart Halojen, opsiyonel Bi-Xenon | LED Gündüz Farları standart, üst donanımda Full LED |
| Arka Stoplar | Tamamen Halojen | Tüm paketlerde LED standart, dinamik sinyaller (Highline) |
| Ön Tampon | Yumuşak ve yuvarlak hatlı tasarım | Daha keskin, agresif ve modern hatlar |
| ACC Radar Sensörü | Tamponun alt ızgarasında görünür | VW ambleminin arkasına gizlenmiş |
| İç Mekan & Teknoloji | ||
| Gösterge Paneli | Geleneksel analog kadranlar | 12.3 inç dijital “Hayalet Ekran” (Highline’da standart) |
| Multimedya Ekranı | Fiziksel tuşlu, daha küçük (5.8″ / 6.5″) ekranlar | Cam yüzeyli, büyük (8.0″ / 9.2″) dokunmatik ekranlar |
| Orta Konsol | Bol fiziksel düğmeli ergonomik tasarım | Minimalist, daha az fiziksel tuşlu tasarım |
| Motor Seçenekleri | ||
| Giriş Seviyesi Benzinli | 1.2 TSI (4 Silindir) | 1.0 TSI (3 Silindir) |
| Ana Benzinli Motor | 1.4 TSI | 1.5 TSI EVO (Silindir kapatma teknolojili) |
| Dizel Motor | 1.6 TDI (110 PS) | 1.6 TDI (115 PS) |
| Sürüş Destek & Güvenlik | ||
| Çarpışma Önleme | Front Assist | Front Assist + Yaya Algılama |
| Otonom Sürüş | – | Trafik Sıkışıklığı Asistanı (Yarı Otonom) |
Volkswagen Golf Mk7 ve MK7.5 Nasıl Bir Araba ve Özellikleri Nelerdir?
Ülkemizde gencinden yaşlısına herkesin çok severek kullandığı arabadır. Sadece hatchback kasa olarak üretilen Golf serisinin dünyada en sevilen kasa tipidir. Özellikle tasarım olarak çok güzeldir. C segmentinde küçük aile otomobili olarak kullanımlara idealdir. 2012 yılında girdiği Euro Ncap çarpışma testlerinden 5 yıldız alarak güvenilirliğini kanıtlamıştır. Golf 7’de “Allstar, BlueMotion Comfortline, BlueMotion Highline, BlueMotion Midline Plus, Comfortline ve Highline” donanım paketleri bulunuyor.
Midline Plus: Golf MK7’de en boş donanım paketidir. 1.0 TSI ve 1.6 TDI ile daha çok satılmıştır. Ancak diğer motor tiplerinde de bulunur. “ABS, ESP, ASR, klima, 4 hava yastığı, multimedya sistemi, kadranlı gösterge, 15 inç kapaklı jantlar, halojen farlar ve gövde rengi tamponlar” bulunuyor.
Comfortline: Midline donanım paketinden ayrı olarak 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar, gündüz LED farları, LED stop lambaları ve krom ön ızgara, 6.5 inç multimedya ekranı, ön ve arka kol dayama, deri direksiyon ve vites topuzu gibi özellikleri içerir.
Highline: Golf’ün en üst donanım olup en çok tutulanıdır. 8 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, dijital hayalet gösterge ekranı, 17 inç alüminyum alaşım jantlar, Xenon farlar, LED gündüz farları gibi özellikler bulunur. Eğer Golf 7 alacaksanız Highline olanı en tutulan paketidir.
⚠ Önemli Bilgi
BlueMotion Nedir: Pek çok kişi Bluemotion’un bir donanım paketi olduğunu düşünür. Ancak öyle değildir. Golf Mk7 ve MK7.5’de bulunan BlueMotion sisteminin görevi yakıt tüketiminin ve egzoz emisyon değerlerinin düşürülmesidir. Aracınızda Bluemotion varsa, start-stop sistemi frene bastığınız zaman oluşan ısıyı enerjiye dönüştürerek geri kazanır. Ayrıca uzun şanzıman dişlileri ve aerodinamik yapıda küçük değişiklikler barındırır. Bluemotion ile adblue sisteminin bir alakası yoktur.
Golf’ün kaputunun altında bulunan motorlar dünyanın en teknolojik motorları arasında yer alır. Ayrıca kronik sorunları olabildiğince azaltılmıştır. Motor teknik özelliklerine bakacak olursak.
1.0 TSI: EA211 kodlu CYVA/CXSB serisi motordur. MK7.5 ile birlikte satılmıştır. Turbo beslemeli olan bu motor 3 silindirli olup 110 beygir ve 200 Nm tork güç üretmektedir. Euro 6 normlarında olan bu motorla birlikte 6 ileri manuel şanzıman ise 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama) şanzıman yer almıştır. Şehir içinde 5.4, şehir dışında 4.4 litre yakıt tüketmektedir.
1.2 TSI: Mk7 kasalarla birlikte gelmiş motor seçeneğidir. Daha sonra yerini 1.0 TSI’a bırakmıştır. CJZA/CJZB serisi motordur. 4 silindirli olup 105 beygir ve 175 Nm tork güç üretmektedir. Euro 5 emisyon normlarında olup 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG şanzımanla sunulmuştur. Şehir içinde 6.5, şehir dışında 4.2 yakıt tüketimi bulunuyor. 0-100 hızlanması ise 9.3 saniyedir.
1.4 TSI: Golf Mk7 ve MK7.5 kasalar da yer alan en yaygın motor seçeneğidir. 2012-2015 model yılları arasında olanları 122 beygir, 2015-2017 model yılları arasında olanları 125 beygir gücündedir. Bu motorla birlikte 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG şanzımanlar gelmiştir. 2017 yılından sonra ise 150 beygirlik CPTA serisi 1.4 TSI motorlar çıkmıştır. Yakıt tüketimi şehir içinde 6.1, şehir dışında 4.8 litre olarak ölçülmüştür. Dünyanın en iyi turbo benzinli motorları arasında yer almaktadır.
1.6 TDI: Bu motorun üç farklı güce sahip olanı vardır. İlki EA288 kodlu sadece midline plus donanım paketinde yer alan 90 beygir ve 230 Nm tork güçte olanıdır. İkincisi EA189 kodlu 105 beygir ve 250 nm tork güç üretenidir. 1.6 TDI olanları ise 2015 model üstünde Euro 6 normuna sahip olan, 110 beygir ve 250 Nm tork güç üretenidir. Ayrıca bazılarında 115 beygir ve 280 Nm tork güç olanları da mevcuttur.
Volkswagen Golf Mk7 ve MK7.5 Kullanıcı Yorumları
Ben 0 km olarak ilk Golf mk7 aldım, daha sonra aracı çok sevdiğim için MK7.5 aldım. Bu arabadan başka hangi arabaya binersem aldığım zevki almıyor. Bence üretilmiş en iyi Golf diyebilirim. Öncelikle içinden anlatmaya başlayacak olursak. Ön göğüs ve kapı içlerinde yumuşak deri benzeri kaplama kullanılmıştır. Ayrıca verdiği güven hissi üst düzeyde. İçine oturduğunuzda sanki tankın içine oturmuş gibi hissediyorsunuz. Aracın içinin genişliği güzel. Ancak ön direkleri eğik olduğundan görüş açısını biraz kısıtlıyor. Diğer taraftan Arka diz mesafesi yeterli seviyede. Ben 1.85 boyunda olmama rağmen ön koltukları kendime göre ayarladığımda rahat bir şekilde sığıyorum. Ancak kapı giriş kısmı biraz dar. İlk aracım 1.2 TSI olanıydı. Performansı çok değildi ve motor sesini içine alıyordu. Şimdiki ise 1.4 TSI olanı çok memnunum. Gaza bastığınız zaman sizi koltuğa yapıştırıyor. Motorun gücünü fazla bir şekilde hissedebiliyorsunuz. Yol tutuş olarak muhteşem diyebiliriz. Sert virajlara bile yüksek hızlarda girebiliyorsunuz. MK7.5 için ses yalıtımı çok iyi diyebiliriz. Asla motor, yol ve rüzgar sesini içine almıyor. Ben otobanda çok defa 200 km/s hız denemesi yaptım bana mısın demeden hızlandı. O hızlara rağmen verdiği güven hissinden bir şey kaybetmiyor.
Kullanıcı Yorumları
✏️ Yorum Ekle
✏️Nihal Ş. ⭐️⭐️⭐️⭐️☆
“5 yıldır 1.2 TSI MK7 kasa Golf kullanıyorum. Aracımdan çok memnunum ve satmayı hiç düşünmüyorum. Bana göre tek kötü yanı arka tarafına iniş binişlerde zorluk yaşamak. 1.2 TSI motor eski teknoloji olduğu için çok bir şey beklemiyorum. 5 yıldır bakımlar dışında bir kere bile sanayiye gitmedim. Çok sağlam ve az yakan araba. 1 depo benzin ile Ankara-İstanbul arası gidip gelebiliyorum. Benim için en sevdiğim nokta ise frenlerinin verdiği güven hissinin üst düzey olması. 140 km hızla giderken önüme çıkan köpeğe vurmamak için ani fren yaptım kısa mesafede güvenli bir şekilde arabayı durdurdu. “
✏️Seyfullah T. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
“Ben 1.6 TDI golf kullanıyorum. Bana almadan önce herkes DPF problemi var diyordu. Emin olun herkes sallıyor. Aracımda bir kere bile DPF tıkanma problemi yaşamadım. Yol tutuş olarak virajlarda yola resmen yapışıyor. Kesinlikle C hatchback araçlar içinde en iyisi diyebilirim. Hatta rakibi olan premium marka araçlardan da güzel. Buraya kullanıcı yorumu olarak yazmamın sebebi arabanın çok iyi olduğunu herkese göstermek.”
✏️Alper A. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
“Aile otomobili olarak kullanmak isterseniz bagaj darlığı konusunda sıkıntı yaşayabilirsiniz. Onun dışında bir problemi yok. Arabayı her kullanımda verdiği sürüş zevki çok güzel. Ayrıca hem ekonomik hem de sağlam bir araba. Almak isteyenler için kesinlikle tavsiye ederim. Tek kötü yanı 2. el fiyatlarının emsallerine göre çok pahalı olması. O da zaten arabanın ne kadar çok sevildiğini gösteriyor. “
Volkswagen Golf Mk7 ve MK7.5 Alınır Mı?
Türkiye’de 2. el piyasası olarak en pahalı araçlar arasında yer alıyor. Parasına değer mi orasını düşünmek gerekir. Onun dışında tüm Golf serileri içerisinde en sevilen olmayı başarmış bir araba. Hatta pek çok otomobil eleştirmeni tarafından üretilmiş en iyi C segmenti araçlar arasında gösteriliyor. Yedek parçaları ve servisleri Türkiye’nin her yerinde rahatlıkla bulunabilir. Premium hissi yaşamak isteyenler tarafından da tercih edilebilir. Eğer MK7 kasa alacaksanız 1.4 TSI veya 1.6 TDI motorlu olanını almanızı tavsiye ederim.
Kaynak: ototetkik.com