Otomobil gösterge ekranında kırmızı renkli yağ lambası uyarısı neden yanar? Gösterge ekranında yağ basıncı düşük arıza işaretinin yanmasının sebepleri nedir? Kırmızı yağ lambası yandığı zaman ne yapmalı? Yağ lambası uyarı ışığı nasıl söndürülür ve tamir edilir sorularına yanıt arayacağız.
Yolda Kalma Riski
Otomobillerin gösterge ekranında kırmızı, sarı/turuncu ve yeşil renkli işaretler vardır. Bunların hepsi kendine has bir anlam ifade eder. Kırmızı renkli olanlar genelde kritik arızayı işaret eder. Aracınız ister eski isterse yeni olsun, her araçta bulunan en önemli gösterge işaretlerinden bir tanesi yağ lambasıdır. Kırmızı yağdanlık şeklindeki bir ışık yandığı zaman aracınızda ciddi yağlama problemi var demektir. Yanmasının ise pek çok sebebi bulunur. Eğer lambasının yanmasının sebeplerini bilirseniz arıza durumunda nasıl davranacağınızı çok daha iyi anlarsınız.
İlginizi Çekebilir: Akü Işığı Neden Yanar?
Kırmızı Yağ Lambası Nedir ve Ne İşe Yarar?
Aracınızın motoru çalıştığı zaman yüzlerce parça aynı anda hareket etmeye başlar. Fizik kuralları gereği hareket eden her şey ısınma ve aşınma eğilimi gösterir. Araç motorları genelde çelik ve alüminyum maddeden yapılır ve sürekli birbirine sürtünen parçalar bulunmaktadır. Örneğin pistonlar, krank mili, subaplar ve eksantrik milinin motor çalıştığı süre boyunca yağlanması gerekir. Motorun içerisinde yağın görevi parçaların sürtünme nedeniyle aşınmasının ve ısınmasının önüne geçmektir. Yağ normalde motorun alt tarafında bulunan karterde yer alır. Yağ pompası bir basınç altında yağı motorun üst taraflarına doğru iter ve her parçanın yağlanmasını sağlar. Aracınızın motoru çalışmazken yağ lambasının yanması normaldir. Ancak marşa bastıktan hemen veya birkaç saniye sonra sönmesi gerekir. Eğer motor çalışırken gösterge ekranında gösterge panelinde kırmızı yağ lambası yanıyorsa aracınızın yağlama sisteminde sorun var demektir.
Gösterge Ekranında Yağ Lambası Neden Yanar?
Aracınızda yolda giderken gösterge ekranında kırmızı yağdanlık şeklinde yağ lambası uyarı ışığının yandığını görüyorsanız hemen motoru durdurun. Çünkü yağ lambasının en genel anlamı “motor yağ basıncının düşük” olmasıdır. Yağ pompasının oluşturduğu basıncı yağ basınç sensörü veya yağ müşürü adı verilen parça yetersiz buluyordur ve sürücüye bilgi vermek için gösterge ekranında bu arıza lambasını yakıyordur Peki ya sebepleri nelerdir?
1- Yağ Pompasının Zayıflaması
Yağ pompası dişli ve zincirden aldığı güçle çalışır. Görevi karterde bulunan yağı basınçlandırarak motorun üst taraflarına göndermektir. Yağ pompasını vucütta kanı pompalayan bir kalp gibi görebilirsiniz. Ancak zamanla zayıflar ve basınç gücü düşer. Yağ pompası rölantide 1, en yüksek devirde ise 5 bar basınç sağlar. Eğer bu seviyenin üstüne veya altına çıkarsa arıza yapmış demektir. Sonuç olarak yağ basınç değeri bozulan motor, gösterge ekranında kırmızı ve sarı renkli yağ lambası yanmasına neden olacaktır.
2- Yağ Müşürü (Basınç Sensörü) Arızası
Yağ pompasının oluşturduğu basınç değerini yağ basınç sensörü veya yağ müşürü adı verilen parça ölçer. Arıza yaptığı zaman doğal olarak basınç ölçülemeyeceği için ECU gösterge ekranında kırmızı renkli yağ lambası yanmasına neden olacaktır.
3- Yağ Filtresinin Tıkalı Olması
Motor yağı rafine edildikten sonra içerisinde muhakkak tortu ve kir kalır. Eğer temizlenmeden doğrudan motora gönderilirse zarar verecektir. Bunun önüne geçmek için yağ filtresi kullanılır. Ancak kötü ve kalitesiz yağ kullanılırsa veya uzun süre yağ filtresi değiştirilmezse tıkanır. Motora ihtiyacı olandan fazla yağ gönderilir. Bunun sonucunda gösterge panelinde yağ lambası yanar.
4- Yağ Seviyesinin Azalması
Sıradan bir arabanın motorunda 3.5 ile 4 litre arasında yağ bulunması gerekir. Ancak motorda yağ yakma ve kaçaklar nedeniyle yağ seviyesi azalabilir. Bu durum yağ lambasının yanmasına neden olur. Aracınızda bu arıza ışığının yandığını görüyorsanız muhakkak önce yağ çubuğu ile seviyesini kontrol edin. Aşağıdaki tabloda bir kaç popüler markanın motorunda olması gereken yağ seviyesi miktarlarını veriyorum.
| Bazı Araçların Motor Yağ Hacimleri | |
| Model ve Motor | Yağ Hacmi |
| Ford Focus 1.6 TDCI | 3.85 Litre |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI | 4 Litre |
| Peugeot 308 1.6 HDI | 3.8 Litre |
| Hyundai i20 1.4 MPI | 3.6 Litre |
| Volkswagen Passat 1.4 T | 3.9 Litre |
| Tofaş Şahin 1.6 | 3.75 Litre |
| Citroen C4 1.6 VTI | 4.25 Litre |
| Fiat Egea 1.4 Fire | 3 Litre |
| Renault Fluence 1.5 dCi | 4.5 Litre |
| BMW 3.20 F30 | 4.25 Litre |
| Opel Astra 1.6 Ecotec | 4.5 Litre |
| Toyota Corolla 1.6 | 4.2 Litre |
| Honda Civic 1.6 VTEC | 3.7 Litre |
5- Motor Yataklarında Boşluk Olması
Pistonlar yukarı aşağı hareket ettiği zaman altında bulunan krank milinin çevirirler. Krank milinin doğru ve düz dönmesi için motor yatağı adı verilen “U” biçiminde parçalar bulunur. Ancak bu yataklar zamanla açılma yapar. Bunun sonucunda boşluklara yağ dolar. Sonuç olarak basınç kaybı olmasına neden olur.
6- Yağ Soğutucu Arızası
Bazı araçlarda özellikle performanslı olanlarda yağ soğutucu bulunur. Bu parçanın görevi yağın ısısını azaltmaktır. Çünkü çalışan motorda yağ ısındığı zaman viskozite yani akışkanlık özelliğini yitirir. Yağ soğutucu arıza yaptığında motorun ihtiyacı olan yağ miktarının azalmasına neden olur. Sonuç olarak gösterge ekranında yağ lambasının yandığını görürsünüz.
7- Elektrik Arızaları
Yağ pompası, yağ müşürü parçalar elektrik devresi içerirler. Çünkü motor kontrol ünitesi (ECU) ile arasında sinyal taşıması kablolar olmalıdır. Eğer bu kablolardan bir tanesi bile kısa devre, kopma ve korozyona uğrarsa yağ basıncının miktarı ölçülemez. Özellikle gösterge panelinde meydana gelebilecek arızalar sebepsiz yere yağ lambasının yanmasına neden oluyor.
8- Yanlış Motor Yağı Kullanılması
Motorun yapısına göre doğru kalınlıkta yağ kullanılması gerekir. Bu numaralar genelde 5W 30, 10W 40, 0W 30 ve 20W 50 gibi numaralandırılır. Daha bilgi verecek olursak. 10W 40 motor yağında 10W kış viskozitesi demektir. Daha doğrusu motor soğukken yağın akışkanlık davranışıdır. 40 ise motor ısındıktan sonra yağın akışkanlık derecesidir. Eğer motorda olması gerekenden daha ince veya kalın yağ kullanırsanız pompanın gücünün azalmasına neden olur. Gösterge ekranında kırmızı renkli yağ lambasının yandığını görürsünüz.
Motor Yağ Lambası Nasıl Söndürülür?
Aracınızda motor çalışırken yani yolda giderken motor yağ lambasının yandığını görüyorsanız motorda yağlama azalmış demektir. İlk yapmanız gereken şey motoru durdurup yaklaşık bir 10 dakika kadar beklemektir. Bu sırada motorun üst tarafında olan yağ kartere iner. Yağ çubuğunu çekin bir kere silin ve yeniden çekin. Yağ seviyesi olması gereken miktardan az ise doldurun. Ancak yağ miktarı normal ise bu sefer yağ müşürüne bakın. Daha sonra yağ pompasının basınç değerini ölçtürün. Eğer tüm bunlara rağmen yağ lambası yanmaya devam ediyorsa aracınızın motor yataklarında sorun var demektir.
Fiat Tempra 1.6 karbüratörlü aracımda rölantide yağ lambası yanıyordu. Ancak gaza basınca sönüyordu. Yağ pompası ve müşürünü değiştirdik ama hala yanmaya devam ediyordu. Sonunda arabamın motor istediğini anladık.
Fiat Line 1.3 multijet aracımda 2500 devirden sonra yağ lambası yanıp sönüyordu. Ustam yağ pompasını ölçtü ve artık basıncının düştüğünü fark etti. Yağ pompasını değiştirdikten sonra sorun ortadan kalktı. Bu arabalarda dikkat etmeniz gereken en önemli şey kaliteli yağ kullanmak. Benden önceki sahibi açık yağ kullandığını söyledi. Neyse arabam motor yemeden kurtardık. Yoksa daha pahalı sonuçlar doğuracaktı.
Renault Megane 2 1.6 benzinli aracımda soğuk havalarda yağ lambası yanıyordu. Ustam arabaya olması gerekenden çok daha ince yağ koymuş. Bu da yağ lambasının yanmasına neden oluyormuş. Kalın yağ koyduğum zaman kendiliğinden söndü.
Çözüm: Yanlış viskozite yağ konulmuş. Araca uygun yağ konulunca sorun çözüldü.
Kaynak: ototetkik.com
Son Güncelleme Tarihi: 17 Aralık 2025