Dünyanın en güzel otomatik şanzımanlarından bir tanesi olan ZF8 nasıl ve alınır mı? ZF 8 şanzıman hangi marka ve model arabalarda mevcut. ZF 8HP otomatik şanzıman kronik sorunları var mı sorularına yanıt arayacağız.
Otomobil teknolojileri denildiği zaman akla gelen ilk ülke Almanya olarak bilinir. Sadece arabanın kendisini değil motor, şanzıman ve diğer mekanik bileşenlerini üretmekte de başarılı bir ülkedir. Bugün dünya otomobil üretiminin %21’i Almanya tarafından karşılanmaktadır. Otomatik şanzımanlar konusunda ZF markası en iyiler arasında hatta çoğu otorite tarafından dünyanın en iyi şanzımanları olarak gösteriliyor. ZF şanzımanlar her ne kadar BMW ile özdeşleşmiş olsa da pek çok markada kullanılmaktadır.
İlginizi Çekebilir: Arabanın Motor İstediği Nasıl Anlaşılır?
ZF 8HP Nasıl Bir Şanzıman?
Dünyanın önde gelen şanzıman üreticilerinden olan “ZF Friedrichshafen AG” 1915 yılında üretime başlamış ve o günden bu güne kadar üretimine devam etmiştir. ZF 8HP serisi ise 2008 yılında BMW 7.60Li modelinde yer almıştır. Bu araba 12 silindirli büyük bir motora sahipti. ZF 8’in böyle büyük bir arabada tanıtılmasının sebebi ise muazzam güçlü araçlar için en iyi şanzıman tanıtımını yapmaktı.
ZF 8 şanzımanların ilk serisi 2010 yılında diğer araçlarda yer almaya başlamıştır. Kendisinden önceki ZF 6HP’ye göre %6-8 civarında daha az yakıt tüketimi sağlamaktadır. Ayrıca daha uzun vites aralıkları sayesinde düşük devirlerde yüksek tork sağlamaktadır. Bu neslin en öne çıkanları ise ZF 8HP45, ZF 8HP70 ve ZF 8HP90 kodlu olanları bulunmaktadır. 2014 yılında ise ikinci nesilleri üretilmiştir. Bu serinin amacı ise “daha düşük motor devri yüksek performans” stratejisidir. Şanzıman içerisindeki yağ basıncı artırılarak bir önceki nesilde elde edilen güç yaklaşık 50 devir daha düşük RPM’de sağlanmıştır. Bu ZF serisinde ise ZF 8HP50, ZF 8HP75 ve ZF 8HP95 kodlu olanları bulunuyor. Üçüncü nesilleri ise 2018 yılında araçlarda yer almaya başlamış günümüze kadar devam etmiştir. Bu nesilde Euro emisyon kuralları daha düşük egzoz emisyonları hedeflenmiştir. ZF 8HP51 ve ZF 8HP76 kodlu olanları üçüncü nesil kodlu şanzımanlardır.
| ZF 8HP Şanzımana Kullanılan Markalar | ||
| Marka | Modeller | ZF 8HP Serisi |
| Alfa Romeo | Giulia ve Stelvio | 8HP50 ve 8HP75 |
| Audi | A6, A8, Q7 ve Q8 | 8HP55, 8HP65 ve 8HP90 |
| BMW | 3 Serisi ve 5 Serisi | Tüm ZF 8HP Versiyonları |
| Dodge | Charger ve Challenger | 845RE, 8HP70 ve 8HP90 |
| Jaguar | F-Type ve XF | 8HP45 ve 8HP70 |
| Jeep | Grand Cherokee | 845RE, 850RE, 8HP70 ve 8HP75 |
| Land Rover | Range Rover ve Discovery | 8HP45 ve 8HP70 |
| Maserati | Ghibli ve Levante | 8HP70 |
| Toyota | Supra (A90) | 8HP51 |
| Volkswagen | Amarok ve Touareg | 8HP45, 8HP70 ve 8HP90 |
ZF 8HP Şanzımanlı Araba Alınır Mı?
ZF 8HP serisi şanzımanlar düşük devirde daha az titreme ve yüksek güç üretmeye yoğunlaşmıştır. Tork konvertörlü ve kilitleme kavraması bulunuyor. Aracının motor kontrol ünitesi (ECU) ile entegre halde çalışırlar. Oldukça uzun ömürlü ve az arıza çıkaran şanzıman tipleridir. Eğer aracınız yüksek tork ve beygir gücüne sahipse kesinlikle ZF 8HP şanzımanlı olanları tercih etmelisiniz. Bakımları aksatılmadığı zaman bu şanzımanın hiçbir kronik arızası yoktur. Zaten BMW ile özdeşleşmesi de kalitesinin önemi göstermektedir.
Kaynak: ototetkik.com