Türkiye’de 90’lı yıllarda çok popüler bir model olan mpi motor Fiat Tempra 1.6 ie SLX nasıl bir araba ve alınır mı sorularına yanıt arayacağız. Ayrıca Fiat Tempra 1.6 ie SLX kullanıcı yorumu, inceleme ve teknik özelliklerine yer vereceğiz.
★
★
★
★
2.5/5 (5523 Oy)
İlginizi Çekebilir: Geely Emgrand 1.5 Nasıl Araba ve Alınır Mı?
Fiat, Türkiye’de yarım asırdan bu zamana en çok satılan markalardan bir tanesi olmuştur. Ayrıca Türk otomobil endüstrisinin gelişmesine en çok katkıyı sağlamıştır. Türkiye’de ilk olarak 1990 yılında satışa sunulmuş ve dönemine göre ileri tasarımıyla dikkat çekmiştir. Son satıldığı 1999 yılına kadar 129.590 tane Tempra satılmıştır. Bu rakam o dönemlere göre büyük başarıydı. 1996 yılında ise 1.6 ie SLX kasa koduyla mpi motorlu olanları satılmıştır. Bu motor MPI yani dört noktadan enjeksiyonlu (Multi Point Enjeksiyon) elektronik yakıt sistemine sahiptir. Teknolojik, sessiz ve ekonomik motor olmasıyla bilinir. Ancak bir takım sorunları da beraberinde getiriyor.
Fiat Tempra 1.6 ie SLX (MPI) Nasıl Bir Araba ve Özellikleri Nelerdir?
Tempra üretilirken D segmenti araç olarak adlandırılmıştır. Her ne kadar günümüzde C segmenti araçlar kadar boyutları olsa da o dönemlerde D segmentine hitap etmektedir. Tempra, Lancia Detra ve Alfa Romeo 155 ile aynı platformda üretilmiştir. Hatta Lancia Detra ile birebir aynı motor, şanzıman ve motor kontrol ünitesi kullanılmıştır. Tempra 1.6 ie SLX modelleri 1996-1999 yılları arasında satılmış daha sonra yerini Fiat Marea modeline bırakmıştır. Özellik olarak “hidrolik direksiyon, dijital klima, elektrikli camlar ve aynalar ile bazılarında sürücü hava yastığı ve ABS” gibi özellikler bulunmaktadır. Tempra’nın 500 litre bagaj hacmi dönemine göre en genişler arasında yer alıyor. Dijital gösterge ekranı ile oldukça teknolojik görüntüsü vardır. koltuklarında kadife döşeme, kol dayama gibi özellikler mevcuttur. Ayrıca ses yalıtımı başarılırdır ve yol sesini içine almaz.
Tempra 1.6 ie SLX Motor Teknik Özelliği
Dönemine göre en iyi ve teknolojik motorlar arasında yer almaktadır. Gelişmiş ve silindir başına bir yakıt enjektörü içerir. Ayrıca bu enjektörlerde motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilir. Böylelikle daha düşük egzoz emisyon değeri sağlamaktadır. Daha az yakıt tüketimi ve sessiz çalışma da sağlar. 1.6 mpi motor teknik özelliklerine tablo halinde bakacak olursak
| Tempra 1.6 MPI Motor Teknik Özellikleri | |
| Özellik | Değer |
| Motor Kodu | 159.AJ |
| Motor Hacmi | 1581 cc |
| Beygir Gücü | 90 HP |
| Tork Gücü | 127 Nm |
| Valf Sayısı | 8 |
| Eksantrik | SOHC (Üstten Tek Eksantrik) |
| Yakıt Sistemi | MPI |
| 0-100 Hızlanma | 13.3 Saniye |
| Maksimum Hız | 180 km/s |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 9.3 lt/100 km |
| Şehir dışı Yakıt Tüketimi | 5.5 lt/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 7.4 lt/100 km |
Fiat Tempra 1.6 ie SLX Kronik Arızaları
- Rot Kolu ve Rot Başı Aşınması
Tempra için asfalt arabası denilir. Bunun sebebi ise bozuk yollara dayanıklı olmamasıdır. Tempra’nın özellikle rot kolu, Z rot başı gibi yürüyen aksam parçaları çabuk arıza verirler. Bu yüzden bozuk yollara gelmez. Zaten altı yere yakın olduğundan engebeli yollarda dikkatli kullanmak gerekir.
- Zayıf Ön Takım
Süspansiyon sistemi yani amortisörleri çok yumuşaktır. Bu durum konforu artırırken zor şartlara karşı aracın direncini düşürür. Ön takım bozulması Tempra’nın en sık görülen kronik sorunları arasında yer alıyor.
- Vites Geçişlerinde Zorlama ve Cartlama
️Fiat Tempra’da vites değişimleri sırasında zorlanma, sürtme ve cartlama sesi duyulabilir. Genelde debriyaja bir kaç kez basıldığı zaman geçer. Özellikle araba soğukken bu durum daha çok görülür.
- Rölanti Dalgalanması
Rölantide titreme ve dalgalanma Tempra sahiplerinin en çok karşılaştığı kronik arızalardan bir tanesidir. Rölanti motoru, MAF sensörü ve kelebek boğazı çabuk kirlenir.
- Sensör Arızaları
MAP, MAF veya lambda sensör arızaları yakıt tüketimini artırır, performansı düşürür. Tempra 1.6 ie SLX’de motor kontrol ünitesi (ECU) olduğu için bir hayli fazla sensör barındırır. Arabanın yaşı eskidikçe sensör arızaları da çoğalır.
- Dijital Gösterge Arızası
Tempra’nın gösterge panelinde her şey dijital olarak gösterilir. Eski teknoloji olması sebebiyle artık gösterge panelinde yer alan ışıklarda çalışmayanlar olabilir. Tempra gösterge arızası en sık karşılaşılan kronik sorunlar arasında yer alıyor.
Fiat Tempra 1.6 ie SLX Kullanıcı Yorumları
Elimde kuş serisi alacak kadar param varken ben daha kaliteli ve konforlu araba almak istiyordum. Herkes sorunlu demesine rağmen ben 1.6 ie yani mpi motor 1998 model Tempra aldım. Öncelikle size arabanın içinden anlatmaya başlayacak olursam. İçinin genişliği muhteşem, zaten D segmenti olması bunu kanıtlıyor. Koltuklarında kadife döşemelere yer verilmiş. Arka diz mesafesi gayet uzun ve üç yetişkin yan yana sığabilir. Arabanın bana göre en öne çıkan özelliği ise her yerinde saklama gözleri olması. Motor performansı çok iyi değil, 8 valf olması yokuş çıkarken bayılmasına neden oluyor. Yol ve motor sesini içine almıyor. Kasislerden geçişlerde ise hiç hissettirmiyor. Yol tutuşu güzeldir ve arkasını çabuk savurmuyor. Yakıt tüketimi fena değil, en azından karbüratörlü arabalara göre çok daha ekonomik. Benim arabamda dijital klima var. Kavurucu yaz aylarında bile arabanın içini buz gibi soğutuyor.
Kullanıcı Yorumları
✏️ Yorum Ekle
-
-
İbrahim Kara
★★★☆☆
1996 model dört nokta enjeksiyonlu Tempra 1.6 ie SLX kullanıyorum. Parasına göre alabileceğiniz en iyi arabalardan bir tanesidir. Eski olduğu için bir takım elektrik arızaları meydana geliyor. Her muhakkak bir kere sanayiye uğruyorum ama onlar da ufak tefek şeyler. Zaten 2 yıldız düşük vermemin sebebi de bu.
-
-
-
Necati Bayram
★★★★☆
Fiat Tempra adı çıkmış bir araba temiz bulursanız asla kaçırmayın. Bu arabaları sorunlu yapan ustaların ta kendisi. Benim aracım kurcalanmamış temiz olanı. 5 yıldır kullanıyorum hiçbir sorun yaşamadım. Bakımlarını aksatmıyorum ve doğru düzgün aile arabası olarak kullanıyorum. Konfor güvenlik hissi veriyor. Parasına göre alabileceğiniz en iyi araba. Hiç değilse Tofaşlar gibi iki bölünme ve Reno 9 gibi güçsüzlüğü yok arabanın.
-
-
Tugay Balcıoğlu
★★☆☆☆
Araba resmen şehir içinde asfalt yolda kullanmak için üretilmiş. Ben Trabzon’da yaşıyorum. Sürekli köye gidip geliyorum. Alt takım her gidip geldiğimde bozuluyor. Bir araba her yolda gitmeyecekse benim için bir önemi yoktur. Tempra alacaksanız kaymak gibi yolda kullanın ya değilse çok başınız ağrır.
Fiat Tempra 1.6 ie SLX Alınır Mı?
Bu araba hakkında insanlar ikiye bölünmüş durumda. Bazıları çok memnunken bazıları çok sıkıntılı derler. Bunun sebebi tamamen aracın geçmişiyle alakalı. Tamir masrafından kaçmak için elektronik arabalarda tesisatları bozuyorlar. Bu durumda aracın sıkıntı olmasına neden oluyor. Eğer MPI motor Tempra alacaksanız kesinlikle elektrik aksamı kurcalanmamış olanına bakın. Özellikler körlenmemiş sensörler olsun. Kaputun altında kablo dağınıklığı ve ek tesisat varsa uzak durun. Tam bir fiyat performans aracıdır. Ancak bakımsızı denk gelirse sizi sanayiden çıkarmaz.
Kaynak: ototetkik.com