Otomobillerin gösterge ekranlarında pek çok işaret vardır. Bunlardan en önemlilerinden bir tanesi de kırmızı renkli akü ışığıdır. Araba motoru çalışırken akü uyarı işaretinin yanmasının nedeni nedir? Kırmızı renkli akü arıza lambası neden yanar? Gösterge ekranı akü arıza lambası nasıl sönürülür sorularına yanıt arayacağız.
Yolda Kalma Riski
İlginizi Çekebilir: Yolda Buzlanma Uyarı Işığı Neden Yanar?
Sadece otomobillerin değil tüm araçların gösterge ekranlarında yer alan uyarı ve ikaz işaretleri aynıdır. Çünkü bunlar çok kritik arızaları işaret etmektedir. Bunlardan bir tanesi de kırmızı renkli akü ışığıdır. Eğer aracınızın gösterge ekranın yandığını görürseniz muhakkak hemen önlem almanız gerekir. Zaten sizi yolda bırakabilecek bir arızayı gösteren ikaz işaretlerinden bir tanesidir.
Akü Işığı Ne İşe Yarar?
Aracınızın motoru çalışmadan önce kontağı bir tur çevirdiğinizde yani motor çalışmazken yanması normaldir. Bu sırada aracın ihtiyacı olan tüm elektriğin aküden sağlandığının göstergesidir. Ancak motor çalıştığı zaman şarj dinamosu veya alternatör devreye girer. Şarj dinamosu motorun krank milinden aldığı enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Hem aküyü şarj eder hem de araçta kullanılan tüm elektrikli donanımları çalıştırır. Motor çalışırken akü ışığının muhakkak sönük olması gerekir. Eğer hala yanmaya devam ediyorsa araç şarj etmiyor demektir ve güç aküden sağlanıyordur.
Gösterge Ekranında Akü Arıza Lambası Neden Yanar?
Aracınızın gösterge panelinde kırmızı renkli uyarı işaretleri ve arıza lambaları acil müdahale edilmesi gereken arızası temsil ederler. Eğer motor çalışırken yani yolda giderken gösterge ekranında akü lambası yandığını görüyorsanız hemen aracınızı durdurun ve bir oto elektrik ustasından yardım isteyin. Peki akü ışığı neden yanar?
1- Şarj Dinamosu (Alternatör) Arızası
Motor çalıştıktan sonra pistonlar yukarı aşağı hareket ederek krank milini çevirirler. Krank milinin ürettiği yüksek güç başka parçaları da çalıştırır. Bir kayış yardımıyla şarj dinamosunu çevirir ve elektrik üretilir. Şarj dinamosunun görevi aracın ihtiyaç duyduğu tüm elektrik voltajını sağlamaktır. Şarj dinamosu arıza yaptığı zaman artık voltaj üretemez olur. Sağlıklı bir şarj dinamosu 12.5 ile 14V aralığında enerji üretir. Eğer voltaj değeri bu aralığın dışına çıkarsa aracınızın gösterge panelinde akü uyarı lambası yanar.
2- Akünün Bitmesi
Ortalama bir akünün ömrü yaklaşık 3-4 yıl kadardır. Bu süreden sonra şarj tutmaz hale gelir. Eğer alternatörden gelen elektrik aküde durmuyorsa motor kontrol ünitesi (ECU) bunu arıza olarak algılar. Sonuç olarak gösterge ekranında akü ışığı yanar.
3- Konjektör Arızası
Şarj dinamosu çalışırken sürekli olarak değişken voltajda elektrik üretir. Eğer bu elektrik sabitlenmezse aracınızın elektronik sistemlerine zarar verebilir. Sürekli sigorta atması gibi problemler yaşanabilir. İşte alternatörden çıkan değişen elektriği sabitleyen parçala konjektör adı verilir. Arıza yaptığı zaman ise gösterge ekranında akü ışığının yanmasına neden olur.
4- Kablo Kopması
Akü, alternatör ve diğer elektronik aksamlar arasında enerji taşıyan bakır kablolar vardır. Kaput altında sürekli sıcak ve soğuğa maruz kaldıkları için zamanla kopabilir veya kısa devre yapabilir. Bu durumda şarj sistemi bozulacağından aracınızın gösterge ekranında kırmızı renkli akü ışığı yanmasına neden olur.
5- V Kayışının Kopması veya Eskimesi
Şarj dinamosu çalışması için gücünü krank milinden alır. Krank kasnağı adı verilen parça mil ile birlikte döner. Kasnağın üstünde takılı olan kayış şarj dinamosu kasnağını çevirmeye başlar. Ancak bu kayış zamanla eskir. Koptuğu zaman veya kasnak üzerinde boşa döndüğünde alternatörün çalışmasını durdurabilir. Sonuç olarak gösterge ekranında akü arıza ışığının yanmasına neden olur. V kayışına zaten şarj kayışı veya alternatör kayışı adı da verilmektedir.
6- Şarj Dinamosu Kömürünün Bitmesi
Alternatörün içinde stator yani sabit bölüm ve rotor yani döner parça vardır. Şarj dinamosu kömürü ise rotorun dönme sırasında elektrik bağlantısının kesilmemesini sağlar. Ancak sürekli sürtünme halinde olan kömürler zamanla azalır ve biter. Artık şarj dinamosu elektrik üretemez hale gelir. Bunun sonucunda gösterge ekranında akü ışığı yanar.
7- Sigorta Atması
Tüm elektrikli aksamlar büyük arızalar almaması için sigortalar tarafından korunurlar. Düşük veya yüksek voltaj geldiği zaman sistem zarar görmesin diye sigorta atabilir. Akü ve şarj dinamosu sigortası attığında gösterge panelinde kırmızı renkli akü ışığı yanar.
Akü Işığı Nasıl Söndürülür?
Aracınızın motoru çalışmazken yanması çok normaldir. Ancak marşa basıp çalıştırdığınızda bir kaç saniye içinde sönmesi gerekir. Eğer hala yanmaya devam ediyorsa ilk yapmanız gereken şey şarj dinamosunun voltaj değerini ölçtürmektir. Eğer 12.5 ile 14 volt arasında veriyorsa alternatörde arıza yok demektir. Daha sonra akünün sağlamlığının kontrol edilmesi gerekiyor. Eğer aküde de problem yoksa kesinlikle sorun konjektör veya elektrik tesisatında demektir.
Kaynak: ototetkik.com